Holzzierteile mit Edelfurnier werden in Automobilen der Oberklasse als elegantes Designelement eingesetzt. Ihre Herstellung ist aufwändig: Auf einen Aluminiumträger wird ein mehrlagiger Holzuntergrund wie Sperrholz kreuzweise verleimt. Auf diesen Träger wird das Edelfurnier aufkaschiert, hier Wurzelnuss. Nach verschiedenen weiteren Arbeitsgängen wird eine dicke Polyester-Klarlackschicht aufgebracht und im Ofen ausgehärtet. Im Werkstofflabor der Automobilhersteller lassen sich extreme Belastungen simulieren: 100° C in der prallen Sonne und minus 40° C im kanadischen Winter. Das Ergebnis eines nicht bestandenen Lackaufbaus sieht man hier: der Lack ist gerissen.

Diapositiv. Anschliff. Auflicht mit streifendem Schräglicht. Objektiv 5 fach.
Lackschichtdicke ca. 200 Mikrometer.

Dr. Klaus Herrmann, Neuhausen